Va ser un ple participatiu en el que, sense fer-ne comptes, cadascú va definir el seu posicionament. Sineu en Bici i a Peu havia sol·licitat torn de paraula per exposar el diagnòstic de la mobilitat activa a Sineu després de dos anys de recorregut de l’associació. En resum, la mobilitat a peu, en patinet o en bicicleta ha augmentat entre la població escolar: si el 2024 era d’un 68% enguany ja és del 81%. L’entitat, per tant, declarà a la corporació que els deures estan fets pel que fa a la conscienciació de la població però que falta voluntat política per avançar: es necessita pacificar el trànsit, aplicar mesures per reduir la velocitat, fer més passos a vianants (alguns d’elevats), posar semàfors o fer un pas segur fins al poliesportiu, entre d’altres accions que proposa Sineu en Bici i a Peu.
En el seu torn de paraula, el batle, Tomeu Mulet, respongué que entén les reivindicacions de la plataforma i que hi ha col·laborat estretament. Que instal·larà senyals de prioritat de vianants en alguns carrers de la xarxa de l’entorn escolar i apel·là en tot moment a “l’equilibri”.
També hi va ser present Biel Ferriol en representació dels veïnats del centre històric que han iniciat recentment un moviment per demanar un tracte preferent cap als residents a Sineu pel que fa a la circulació i a l’aparcament dins el poble. La petició no s’ha materialitzat en cap petició concreta, però sí que Ferriol va explicar la problemàtica de cotxes de lloguer que circulen sense cap destí concret per dins els carrers del centre. El regidor Pedro Álvarez va defensar el trànsit de vehicles de turistes perquè “pentura van a cases de lloguer vacacional”, digué. A la vegada, els comerciants de sa Plaça -informats per algun canal de la convocatòria del ple- exposaren el seus temors a canvis circulatoris que restringeixin la mobilitat “perquè no vivim només dels sineuers”, expressaren.
dingola.net 